門式起重機軌道接頭處軌道間隙一般
1.線路強度按保證連續時不出問題，中斷時依然能夠接頭，故障時及時接頭。在連續運轉狀態下，連接頭處應保持平行(無左右兩個點扭轉)不接頭。接頭處不允許線路中斷，應是一條直線或者角度范圍內同時出現左右兩個側點接頭。門式起重機連接頭分為環扣式(環接線)和鋼扣式(鋼接線)兩種結構。
2.門式起重機轉彎裝置的設計應該是順時針轉彎，當線路接頭附近傳送力量不足時應按照線路值增加傳送力量，連接頭和運行正常的傳送力量，以防側向變化影響安穩運行。
3.連接頭處線路中斷后，須恢復運行直到傳送力量不足，此時應按照安穩角度增加傳送力量以防側向變化。
4.用于室內起重的連接頭，須標示連接方式、傳送力量、間隙、接頭大小，而且應連接牢固，非接頭處應該密封。
5.連接頭運行正常后須逐步縮短節距，減小接頭半徑，逐步增加正常重量。
6.連接頭始終處于合適的位置，接頭與重物之間不應形成密封，應該保持空氣流通。
7.聯接完成后在和3m范圍內不應該出現左右兩邊夾頭，連接頭強度小于以上動作后應該注意聯接方式的選擇。
8.接頭中應該標示接頭式樣和轉換力度，以防裝配誤差和連接松脫。
以上就是關于門式起重機軌道接頭處要留縫隙的原因，想要了解更多信息，請持續關注我們的網站。
手機網站
微信咨詢<strike id="qm8ue"></strike>
<ul id="qm8ue"></ul>